汽车上的零部件都短长常紧张的，无论费用便宜与否可以说都不可或缺，并不是像发动机、变速箱之类的即是紧张的，而雨刮器后视镜这些就不紧张了。就拿雨刮器来说，好天的时候确实一点用也没有，非常多车主也是无论不顾。但是，一旦到了下雨天，那雨刮器的好处就非常明显了，没有的话险些步履维艰。 

  别的，汽车上另有非常多其余非常紧张的零部件，好比刹车灯，对行车安全也短长常有赞助的。刹车灯坏了的话，刹车的时候后方车辆可能不太清楚，如许就非常轻易追尾，并且被交警发现也会被扣分罚款。固然，汽车在设计上千差万别，但正所谓“万变不离其宗”，当今非常多车都有三角窗。

  可能非常多车主觉得三角窗可有可无，平时也不怎么关注，辣么，开了这么多年的车，却不晓得“三角窗”有啥用？ 对于汽车三角窗，其实并非每一辆车都有融合，留意看的话有的车是没有的，但车主们不要小看了这小小一块三角窗，其好处短长常大的。其实从费用就可以看出，一块小小的三角窗乃至要比左近更大块的侧窗还要贵。

  因此，这里有个小误区朋友们一定要尽管避免，好比不小心把车钥匙忘在了车里，而车门又锁上了，有的车主一着急就选定砸车窗玻璃。当看到三角窗相对小，就会优先选定这块玻璃，但却不知这一砸下去可能就亏大了。由于三角窗普通非常难配到型号彻底同样的，尤其是一些冷门车型，要找的话必需要通过入口的方法，老本自然非常高。 过开车这么多年，非常多人却不晓得“三角窗”有啥用，老车主表示这也太可惜了，三角窗的好处其实短长常大的。普通来说，三角窗会在汽车的A柱或者C柱的前后边。

  我们晓得，三角形其实短长常稳定的平面图形，而这也被应用在了三角窗的设计灵感上，所以汽车三角窗有着支持全部车体框架的好处。在过去非常多车子都没有三角窗，所以A柱贫乏出力点，如许在产生变乱碰撞以后，非常多车窗玻璃就会干脆损坏。 别的，A柱上的这块三角窗还能加大车主的行车视野，削减盲区，并且也能避免前挡风玻璃产生歪斜，如许的话无疑会让行车加倍安全。值得一提的是，A柱左近的三角窗另有一个非常好的好处，那即是有助于车窗和玻璃的升降器导轨永远保持平行，如许一来，玻璃在升降的过程中会加倍稳定，并且还能在非常大程度上削减噪音，确实非常适用。其实在40年代三角窗曾经出现，其时的三角窗是可以翻开的。

  那是由于其时没有当今这么蓬勃，汽车空调还没被行使在所有车上。 因此，三角窗就被设计出来，其非常大的用处即是通风来降低车内温度。而当今的三角窗是不能翻开的，通风这个好处自然就没有了。不但云云，若坐在后排没有三角窗也没有天窗的话，那就会给人一种非常烦闷的感受。在过去，MPV后排都没有窗户，所以会特意增加一块三角窗让车内看起来加倍亮堂，而现在，三角窗也确凿能为后排旅客带来更好的驾乘体验。所以，别小看了这小小一块三角窗，功效还短长常大的。 

上面是关于开了这么多年的车却不知道“三角窗”有啥用？的全部内容分享，希望对你有所帮助。