一档换二档常有顿挫感高挡位又没事？

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一档换二档常有顿挫感高挡位又没事？

纠错加入时间：2020-08-02 14:24

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开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，抑扬感是相对强的。挂一挡加油门而后松油门，就会有非常大的抑扬。而如果在相对高的挡位上，加减油门就没有甚么抑扬感，即使换挡，老司机也会做到几乎不抑扬，这是甚么缘故呢?

手动挡车为甚么在一挡松油门会有抑扬，高级位就没事这即是传动比差别所导致的，这种征象是平常的，每个人开车都不行幸免，小白司机可能会更明显少许。挡位越低传动比越大，传动比越大，这种征象越明显，一挡的传动比非常大。这就决意了从一档升入二档后传动比转变猛烈，势必会非常突兀。假设我们每次换挡后发动机转速落在1000转，辣么一档升二挡后想要平顺的话一档必须把车速提升到14.01公里/小时，也即是一档转速拉高到快要2000转后升二挡。

升档前后转速差到达了889转。一档升二档怎样才能平顺这并不是说势必要把聚散器松完再松油门，而是故意识地避开发动机制动。有些司机升档时稀饭先松油门，因为一档变速比大，发动机制动力也大，只要松开油门发动机转速立马降落，发动机制动力便带来庞大的抑扬感。

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