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一档换二档常有顿挫感 高挡位又没事?

纠错 加入时间:2020-08-02 14:24

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开手动挡的车,即使是老司机,如果遇到堵车只挂在一挡上开,抑扬感是相对强的。挂一挡加油门而后松油门,就会有非常大的抑扬。而如果在相对高的挡位上,加减油门就没有甚么抑扬感,即使换挡,老司机也会做到几乎不抑扬,这是甚么缘故呢? 


  手动挡车为甚么在一挡松油门会有抑扬,高级位就没事这即是传动比差别所导致的,这种征象是平常的,每个人开车都不行幸免,小白司机可能会更明显少许。挡位越低传动比越大,传动比越大,这种征象越明显,一挡的传动比非常大。 这就决意了从一档升入二档后传动比转变猛烈,势必会非常突兀。假设我们每次换挡后发动机转速落在1000转,辣么一档升二挡后想要平顺的话一档必须把车速提升到14.01公里/小时,也即是一档转速拉高到快要2000转后升二挡。


  升档前后转速差到达了889转。 一档升二档怎样才能平顺这并不是说势必要把聚散器松完再松油门,而是故意识地避开发动机制动。有些司机升档时稀饭先松油门,因为一档变速比大,发动机制动力也大,只要松开油门发动机转速立马降落,发动机制动力便带来庞大的抑扬感。

上面是关于一档换二档常有顿挫感  高挡位又没事?的全部内容分享,希望对你有所帮助。


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